HC380/590TR汽车用方矩管HC380/590TR汽车用方矩管
简单去毛刺的方法是用2～4号水砂纸将钻孔后的铜箔表面磨光。机械化的去毛刺方法是采用去毛刺机。去毛刺机的磨辊是采用含有碳化硅磨料的尼龙刷或毡。一般的去毛刺机在去除毛刺时，在顺着板面移动方向有部分毛刺倒向孔口内壁，改进型的磨板机，具有双向转动带摆动尼龙刷辊，消除了除了这种弊病。孔清洁处理对多层PCB有整孔要求，目的是除去钻污及孔微蚀处理。以前多用浓除钻污，而现在多用碱性处理法，随后清洁调整处理。
山东海鼎钢管有限公司典型过热器和再热器系统用高压锅炉管材料选择
①300MW亚临界压力锅炉的过热器系统由顶棚过热器、包覆过热器、低温过热器、分隔屏过热器、后屏过热器、末级高温过热器组成。
②国产300MW亚临界压力自然循环或控制循环锅炉的再热器系统由三级组成，即墙式再热器、屏式再热器和末级高温再热器。
过热器和再热器用高压锅炉管材料选择
过热器、再热器属于高温承压部件，当布置在烟气温度较高的区域时，其管子壁温要比内部的蒸汽温度高出几十度、甚至可高出一。过热器与再热器材料的选择，简单地说，可根据运行中材料可能达到的温度进行选择。实际上，材料的选择是根据管壁温度和所承受内压的要求进行选择的，要求所选钢材具有足够的蠕变强度、持久断裂塑形，以保证钢管的蠕变条件下安全运行，同时要避免因管壁太厚而造成的加工困难，以及在运行中产生过高的热应力。
联箱和蒸汽连接导管布置在炉外，一旦爆裂，对人或设备会产生很大的危害，因此对联箱和蒸汽连接导管用钢的要求更为严格。这是通过降低钢材的许用温度来进行限制的。
由于过热器和再热器的受热面管子、蒸汽连接导管及联箱是长期在高温下工作的承压部件，所以随着时间的推移，所用钢材的金相会发生不同程度的变化，使性能时效恶化，因此要求所用钢材应具有较好的稳定性。
过热器、再热器的受热面管子长期处在高温氧化的环境中，因此要求所用钢材应具有足够的抗氧化能力。此外，所选用钢材还应具有良好的工艺性能，特别是可焊性。
过热器和再热器固定件的工作温度很高，所以要求钢材具有较高的抗氧化性，并要求有一定的热强性和较好的工艺性能。
正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。目前建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，今后不准用冷镀锌管作水、煤气管。热镀锌钢管：钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。冷镀锌钢管：锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。
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生产品种：热轧材、锻材、冷拉材、热轧钢板、冷拉钢丝。根据需方要求可供应中小规格的模块。crwmn性能：具有较高的淬透性，由于加入1.2％~1.6％（质量分数）钨，形成碳化物，所以在淬火和低温回火后具有一定的硬度和耐磨性。钨有助于保持细小晶粒，从而使钢具有较好的韧性，该钢对形成网状碳物比较敏感，而且这种碳公物网使工具刃部有剥落的危险。用途：使用较为广泛的冷作模具钢。用于制造量具，如板牙、块规、样柱和样套，，以及形状复杂的高精度冲模等。