液压系统绿色设计原则该设计原则是在传统液压系统设计中通常依据的技术原则、成本原则和人机工程学原则的基础上纳入环境原则，并将环境原则置于优先考虑的地位。液压系统设计的原则可概括如下：资源利用率原则少用短缺或稀有有原材料，尽量寻找其代用材料，多用废料，余料或回收材料作为原材料；提高产品的可靠性和使用寿命；尽量减少产品中材料的种类，以利于产品废弃后的有效回收等。能量损耗少原则尽量采用相容性好的材料，不采用难以回收或无法回收的材料；在保证产品耐用的基础上，赋予产品合理的使用寿命，努力减少产品使用过程中的能量消耗。
山东海鼎钢管有限公司 春节过后，宁波宝新在狠抓肺炎疫情防控的同时，统筹兼顾生产经营，始终保持满负荷生产状态，主线开动率96%以上，各产线未受假期和疫情因素影响，汽车装饰条、光亮板等公司拳头产品一直维持正常产出节奏。 肺炎疫情发生以来，宁波宝新紧急采购了共30000余个口罩以及消毒水、测量计等防疫用品，时间下发到生产现场班组。同时，对通勤车严格消毒，严格监控乘员体温。值班人员每天对现场防疫措施执行情况进行检查，确保万无一失。北仑区经过对宁波宝新防疫措施的检查，出具了《连续生产企业证明》。 宁波宝新在春节前就提前策划春节期间原料备货和合同接单，积极与各原料厂家沟通协调，克服疫情对上游原料生产、运输物流的影响。期间，严格落实公司在岗和值班制度，确保现场安全受控，各项防护措施到位。根据内部库存和机组运行情况，实行每日计划动态调整，确保生产过程稳定。随着疫情管控的不断升级，重点物资的保供运输难度也不断加大，宁波宝新在当地、街道的协助下，业务员全程24小时跟踪运输卸货等措施，保证了生产现场物资的稳定供应。
一辆汽车车体要进行3000点~6000点之多的点焊。在实际的点焊操作中，为使焊接点充分熔融，常常增加焊接电流。在这种情况下，会发生焊接飞溅，在钢板表面附着直径1mm以下的熔融铁粒子，一般将这种现象称为飞溅粘附。汽车外板的飞溅粘附严重影响涂漆后的外观。3）涂装性（化成处理性）在涂装时首先要对底层进行化成处理。化成处理是将GA钢板表面的Zn溶解，然后通过化学反应生成约为10m大的致密的磷酸锌晶粒。化成处理后进行阳离子电积涂装，涂料深入到针状的磷酸锌晶粒之间，由于锚固效果使涂层具有附着性。
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为了提高渣中FeO的含量来脱Si，所以在精炼过程中加铁矿石，在其过程中可能会伴随有S的，但不需再进行造渣去硫，而是在精炼结束出镍铁水的时候会洗渣降硫，使得精炼后的镍铁水硫含量降到了0.05%。KR脱硫精炼工艺KR脱硫搅拌法是铁水脱硫工艺中常用的一种，与喷吹法脱硫相比，具有动力学条件好、脱硫效率高、脱硫剂的使用量少、可控制性强等优点，目前成为铁水炉外脱硫方法中技术优越，工艺成熟，成本较低的脱硫工艺，现已在各钢厂中广泛使用。