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冷轧钢板就是经过冷轧生产的钢板。冷轧是在室温条件下将No.1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面。因为冷轧原卷比较脆硬，冷轧钢板的密度不太适合加工，所以通常情况下冷轧钢板要求经过退火、酸洗及表面平整之后才交给客户。冷轧厚度是.1--8.MM以下，如大部份工厂冷轧钢板厚度是4.5MM以下；少厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。
山东海鼎钢管有限公司天津钢管集团公司首接煤化工项目用P91钢管订单
日前，经过销售公司与技术中心等部门的共同努力，天津钢管集团公司承接煤化工项目用P91高压锅炉管订单。这既能创造较大经济效益，又为公司今后占领煤化工项目用管的市场主导地位打下良好基础。
由于我国煤炭资源丰富，近几年来，国内多个煤炭深加工项目开始开工建设。该行业对钢管的需求较多，国内多个钢管生产企业都重点跟进煤化工项目，抢占该领域市场份额。
P91钢管是天津钢管集团公司研发的高端高附加值产品，其生产工艺过程复杂，产品性能要求严格。本次承接的P91钢管供中天合创煤化工项目，是项目用钢管中的高端品种。中天合创项目是目前世界的煤制烯烃项目，也是中石化炼化工程打造新型煤化工一体化产业链的标志性项目。为了拿到该合同，天津钢管集团销售公司特别派出人员长期对该项目进行跟踪；技术中心人员也多次深入项目实地及相关设计院进行前期的技术交流，并与用户签订了供货技术协议；在对该技术协议进行讨论、分析的过程中，各生产厂积极配合，论证生产重点和难点问题。终，在该项目钢管的招投标过程中，集团成功中得项目P91钢管总合同量的40%。目前首批订单已经开始生产。
无缝钢管行业改革开放，使得整个钢铁行业迎来新的发展契机。
武钢一米七轧机工程于1974年9月7日破土动工，工程包括三厂一车间，即热轧厂、冷轧厂、硅钢片厂和连铸车间，这是当时世界上进的轧钢冶金装备和技术，连铸机和冷轧机组是从联邦德国引进，热轧机组和硅钢片生产线是从日本引进。1975年，公司派送刘玠到日本学习10个多月，先后在日本东芝府中工厂和新日铁大分制铁所学习热连轧计算机控制技术。回国后，他参加了一米七轧机工程的热连轧建设，负责计算机调试工作，担任计算机车间副主任、数模组组长。党和对武钢的一米七轧机工程建设一直很关心。1975年9月28日，同志和其他4位副共同签发的关于武钢一米七连轧机组问题的批示中就说：“我们对于武钢一米七连轧机组能否按时投产和充分发挥生产能力十分关心……加强对建设基地的，协调各部门之间工作，逐步做到备品备件自给，特别是立即在基地指挥部内建立生产准备指挥系统，做到按时投产，并且能保证持续生产。要通过这个基地的建设和生产实践培养出一支无产阶级挂帅的、具有更高水平的骨干队伍，使今后国内也能制造并发展这类无缝钢管机组。”这个批示，对一米七轧机工程的建设和顺利投产起了重要的作用。1979年12月，一米七轧机工程建成投产。这是我国钢铁行业率先从国外引进的先进的连轧装备和冶金技术。在1978年步入改革开放新时期时，武钢在引进国外先进技术、方面已捷足先登了。
改革开放总设计师亲自来到武钢视察一米七轧机工程。”刘玠回忆道，1980年7月16日上午9时45分，同志乘坐的面包车来到武钢第二炼钢厂连铸车间的南大门前。虽然事先湖北已传达了同志“不群众欢迎仪式，一切按正常生产进行”的意见，但武钢和职工还是自发地聚集在连铸车间门前迎接同志的到来。“同志坐在操作台前，透过明亮的玻璃，一边观看轧钢过程，一边听取操作人员介绍情况。他仔细观察着钢坯由厚变薄，由红变黑，每秒20米速度的钢材后成卷。当他听说一米七轧机产品质量好，热轧钢板经平整后误差不到半根头发丝，冷轧板平整后误差约一根头发丝的1/16时，满意地笑了。”刘玠向《冶金报》记者详细描述了当时的场景。“正是在改革开放政策的指引下，我国钢铁行业从国外引进世界先进冶金装备的一米七轧机工程不仅顺利投产，而且还有所创新。”刘玠告诉《冶金报》记者，1981年12月12日，一米七轧机工程经验收合格，正式投产。一米七轧机生产的产品分板、卷、带三大类，主要品种有汽车板、自行车带钢、镀锌板、镀锡板、船板、普通板和硅钢片，改变了我国这些钢材依赖进口的局面。一米七轧机工程达到核定的设计能力。刘玠说，武钢自一米七轧机工程之后，自行设计建设了大型高炉，设计能力为年产224万吨，有效容积为3200立方米，分别采用了卢森堡、德国、日本等的先进技术，达到20世纪90年代先进水平，为老高炉改造闯出了一条新路。武钢不断开发新技术、新工艺，大力开发新产品，到1990年获科技进步奖特等奖时，一米七轧机工程开发创新的新技术项目达197项，其中达到20世纪80年代先进水平的有47项。从1984年开始，武钢先后自行开发了高牌号连铸硅钢、异钢种连浇等10多项新技术、新工艺，在国内率先实现了全连铸，武钢连铸生产技术由此跃入20世纪80年代同行业先进水平行列，武钢也因此跃升为当时全国进的钢铁企业。
40年来的改革开放，使我国的钢铁工业发生了翻天覆地的变化。刘玠说：“我是看着我国钢铁工业一步一步发展起来的。在大跃进的1958年，全民大炼钢铁，为实现1070万吨钢而战。当时，农村、城市，到处都是土炼钢炉；大院、工厂、学校、街道，处处都掀起了炼钢热潮，我们当时作为中学生也参加了炼钢。1978年，我国钢产量才3178万吨，而改革开放40年来，我国钢产量增长了25倍，雄踞世界。这正是得力于改革开放的好政策、改革开放的好年代。”“改革开放也使鞍钢获得了新生。”刘玠说，自1994年到2007年，他一直在鞍钢工作，先后担任过鞍山钢铁集团公司、总经理。上世纪90年代，鞍钢正处于极度困难时期，企业资金运转困难，没钱买煤，致使两座高炉停产；设备陈旧老化，产品质量差；50万职工中，有18万子弟兵、12万人员；没有合同，生产难以为继；当时职工的年均工资才8000元，但就这么一点工资，企业也都发不出来，鞍钢一度陷入了绝境。就在这时候，给了鞍钢改革开放的好政策，企业进行了股份制改革。1997年，鞍钢冷轧厂、厚板厂和线材公司3个生产部门进行资产重组，创建了鞍钢新轧钢股份有限公司，并成功地在、深圳分别发行8.9亿股H股、3亿股A股股票。上市后，鞍钢共筹集资金26亿元。“我们就靠这笔资金把鞍钢资产盘活了。”刘玠说。“我们按照党的要求，抓住‘三改一加强’，对鞍钢进行了技术改造。”刘玠说，鞍钢热轧带钢厂1780毫米工程是“九五”重点工程之一，也是鞍钢有史以来工程量、技术及装备水平进的改造工程。这项工程于1997年5月18日奠基开工，历时31个月，仅用43亿元人民币，便于1999年10月14日试轧出个热轧卷。它的竣工投产，对于改善鞍钢无缝钢管工艺装备条件、优化产品结构、提高产品质量、增加高附加值产品、提高产品市场竞争力和经济效益具有极其重要的作用。1996年10月15日，同行关注的鞍钢“平改转”工程拉开序幕，1年零9个月后，、第二炼钢厂的12座平炉全改建成6座转炉，全部投资仅用1年多时间就收回来了。刘玠向《冶金报》记者介绍道：“我们用了5.2亿元人民币，完成了鞍钢520万吨平炉改转炉技术改造工程。同时，我们用14亿元投资，自主研发了1700中薄板坯连铸连轧技术工艺，建成了中薄板坯连铸连轧生产线，为热连轧国产化开了先河。”“这是我国条拥有全部自主知识产权、具有当代先进水平的1700中薄板坯连铸连轧生产线（ASP），已成套对外输出，不仅经济效益可观，同时也为重大技术装备国产化提供了宝贵的经验。该项目先后获得‘九五’重点科技攻关重大科技成果奖、科技进步奖二等奖和冶金科学技术特等奖。我们还大胆创新，用16亿元自主集成，成功开发出国内条无缝钢管冷连轧生产线，获得科技进步奖一等奖。这些成果，靠的也是改革开放的好政策、改革开放的好年代。”刘玠说。此外，鞍钢还先后建成了两个全新的钢铁生产基地，包括3200立方米、4038立方米高炉，大型烧结机，250吨转炉，2150热连轧线，2130冷连轧线以及配套的各种生产线，完成了产能1200万吨/年的技术改造，创出了一条“高起点、少投入、快产出、益”的技术改造新路子。鞍钢“平改转”推动了全国钢铁行业淘汰平炉的进程，的钢铁行业比计划提前5年淘汰了落后的平炉炼钢工艺。“鞍钢还在企业的体制、机制上进行改革创新，这也完全得力于改革开放的好政策。”刘玠说。为适应深化改革和债转股工作的需要，鞍钢对所属的22个单位进行资产重组而建立了新公司。按照“产权清晰、权责明确、独立核算、管理科学”的方针，鞍钢集团公司对新钢铁公司实施资产委托经营，确保国有资产保值。新钢铁公司取得独立的采购和销售权力，实行独立核算，并终实现了钢铁制造产业的整体上市。
在无缝钢管企业改革上，鞍钢正确处理“转机”与“建制”的关系，企业改革进一步深化，并把推进分流、减人增效和实施再就业工程结合起来。到2006年12月底，鞍钢已分离辅助单位23个，钢铁生产主线通过减员降到2.55万人；全集团公司在岗职工人数由1995年的19.75万人降到10.69万人，净减员9.06万人。从2007年开始，鞍钢实行了规范的公司制改革，10个分离单位正式按具有独人资格的全资子公司运行。当时，改革开放还只有30年，鞍钢就发生了巨大的变化，取得了令人鼓舞的成就：从1979年到2007年，鞍钢累计产钢2.55亿吨、生铁2.5亿吨、钢材1.97亿吨，向上缴利税869亿元。30年间，鞍钢进行了大规模的基本建设和技术改造，固定资产原值和净值分别比30年前增加11.87倍和13.12倍，已形成年产钢1880万吨、生铁1550万吨、钢材1576万吨的综合生产能力，可生产700多个品种、25000多个规格的钢材产品。“改革开放给鞍钢带来了新生，带来了巨变。没有改革开放，就没有鞍钢的。”刘玠说。
40年来的改革开放，使我们整个钢铁工业取得了举世瞩目的业绩，在推动国民经济发展上发挥了应有的作用。没有现在的钢铁产能，可以说就没有现在的经济发展。“改革开放40年的实践雄辩地证明，党和实施的改革开放政策和路线是正确的，我们钢铁工业在发展中所走过的路也是正确的。”刘玠告诉《冶金报》记者。说起未来我国钢铁行业如何继续深化改革、无缝钢管未来的发展之路如何走时，刘玠思索一下说道：“钢铁行业这40年来取得的成绩必须肯定，但存在的不足必须重视，这些不足主要表现在钢铁产能过剩，节能减排、环保压力大，还有少量的钢材需要进口，实现钢铁强国还有很长的路要走，还要继续深化改革，不断自主创新。”如何进一步发展我国钢铁工业的几点设想和意见。他认为，从总体来看，未来的无缝钢管工业要在去过剩产能、发展精品战略、推进绿色制造、加快智能制造等方面下功夫，不断深化国企改革，加快推进供给侧结构性改革，在“”倡议的带动下，加快走出去步伐，推进钢铁转向高质量发展。无缝钢管行业要坚持以改革为动力，以供给侧结构性改革为主线，以高质量发展为方向。钢铁行业要逐步提高产业集中度，推动钢铁行业良性重组，合并与整合同质化产能，整合技术与研发力量，向新领域拓展；深入推进“三去一降一补”，逐步去除过剩的、落后的产能；走智能化、绿色化、清洁化、信息化、自动化的发展道路。其次，要瞄准世界先进技术，加快提高钢铁行业智能制造水平。钢铁工业要向高质量发展，就必须实现智能化生产，要把人工智能技术和生产工艺技术紧密结合起来，形成全生产链的智能生产。再次，要推进钢铁工业的绿色制造。就钢铁企业而言，应在钢铁生产环节使用清洁能源、利用可再生能源，做到节能减排，而且要开发“城市矿山”，回收利用更多的废料作为资源，减少化碳排放，为建设美丽发挥更大的作用。后，要坚持走发展精品的道路。在无缝钢管品种开发上，无缝钢管行业要以满足国民经济对钢铁产品质的需求为方向，尤其是要满足先进制造业的高端需求，特别是解决批量不大、品种繁多的无缝钢管需求。因此，未来钢铁企业要不断提高产品品质，生产精品钢材。未来的钢铁工业将‘以无缝钢管产业为基础，相关产业协同发展’，即形成以绿色精品智慧的钢铁产业为基础，新材料、现代贸易物流、工业服务、城市服务、产业金融等相关产业协同发展的格局，终实现钢铁大国向钢铁强国的转变。
磁悬浮列车在看好像仍是一个新鲜事物，其实它的理论预备已有很长的前史。磁悬浮技能的研讨源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。进入7年代今后，跟着工业化经济实力的不断加强，为进步交通运输能力以习惯其经济开展的需求，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达相继开端谋划进行磁悬浮运输体系的开发。钕铁硼的运用现在我国钕铁硼磁体运用状况如下，高技能产品范畴的运用占37%，如核磁共振成像仪(MRI)、手机振荡、硬盘驱动器音圈(VCM)、光盘(DVCD-ROM)驱动器主轴、电动东西、电动车、变频空调的发动机。
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由于烧结料层越厚，阻力越大，风箱负压越高，漏风率也相应增加，有必要对烧结机滑道系统及机头、机尾密封板等部位进行优化设计，加强密封，改进台车、首尾风箱隔板、弹性滑道的结构；加强对整个抽风机系统的维护检修，及时堵漏风，将漏风率降至程度。同时，可通过跟踪烧结废气中Ｏ2含量的变化，随时掌握烧结系统漏风的实际情况。如宝钢2006年先后在3台烧结机投入运行了烧结烟气分析系统，及时地推断出烧结过程的漏风状况，有效治理烧结系统的漏风。